Impacts immédiats sur l'environnement
( RésuméMéthanier du projet GDF - page1 )

Les trois points les plus foudroyants concernant la protection de l'environnement marin sont les suivants :

1 - Ce projet, dont les travaux auraient déjà dû commencer, prévoit la construction de 3 citernes de 40 m de haut sur 80 m de diamètre chacune, sur la plage du Cavaou. (voir plan joint)

2 - Ce projet prévoit l'utilisation d'un million cinq cent mille mètres cube d'eau de mer par jour (1 500 000 m3), pendant les 50 ans à venir. Chaque jour, cette eau sera rejetée sur la plage, chlorée, à une température inférieure de 6° C à sa température initiale.

3 - Ce projet fera disparaître la seule station d'accueil pour pétrolier en détresse existante sur nos côtes et qui pourrait servir si un incident comme "le Prestige" survenait en Méditerranée.

Comme l'a souligné notre Président de la République à propos des filets créés par des pêcheurs pour récupérer les boulettes de fuel du Prestige, "l'intelligence et la réflexion naissent souvent d'une situation inéluctable à la laquelle il faut faire face".

C'est le cas de notre association qui doit faire face à l'implantation de ce terminal méthanier dans le lieu le plus inacceptable qui soit, tant pour l'environnement, que pour la sécurité du dit terminal, que pour les finances de la France, que pour la population, à savoir, une plage.

Notre association constituée de citoyens responsables, n’est pas hostile à ce projet d'intérêt national. Elle propose seulement que l’installation de ces 4 immenses réservoirs, équivalents à un immeuble de 24 étages ou plus hauts que le pont de Martigues, soit réalisée ailleurs que sur la plage en front de mer, que l'impact visuel soit réduit et que le traitement de l'eau soit mieux contrôlé.

Nous, particuliers, plutôt que de refuser ce projet au risque qu'il se retrouve chez un de nos voisins qui deviendrait aussi embêté que nous, nous avons cherché chez nous, et trouvé, 3 possibilités supplémentaires d'implantations sur des terrains disponibles, dont une qui coûterait ZÉRO euro de plus, et qui permettra d'économiser 67 K€ (millions d'euros).

Que le terminal soit construit au Cavaou, au Tonkin ou au Caban, le nombre d'emplois créés restera équivalent, tandis que les rentrées économiques locales ou régionales seront identiques. Par contre en le construisant ailleurs qu'au Cavaou, la population fosséenne sera protégée, les risques diminués et le lieu de vie qu'est la plage, préservé.

Voici donc notre résumé étayé de divers plans et photos qui pourront vous aider à mieux appréhender l'ensemble et peut-être alerter qui de droit.